На сколько электромобиль увеличит счёт за электричество: зелёная, синяя и красная зоны

Сумма в счёте зависит от трёх вещей: сколько кВт·ч берёт машина, по какому тарифу ты заряжаешь и в какую зону из-за этого попадаешь. Первое зависит от пробега, а тариф и зону выбираешь ты.

Ниже — расчёт по зонам, три примера для 30, 50 и 80 км в день и способ узнать, сколько тратит именно твоя машина. Если зарядки у тебя ещё нет, сначала посмотри, что позволяет там, где стоит машина.

Машина тратит около 20 кВт·ч на 100 км

По данным EV Database, средний электромобиль в реальной езде тратит 18,9 кВт·ч на 100 км. К этому добавляются потери при зарядке. По замерам ADAC, на wallbox 11 кВт теряется от 5,1 до 7,0%, а на бытовой розетке — от 12,7 до 24,2%.

В расчётах берём 20 кВт·ч на 100 км из сети — столько выходит при зарядке от wallbox. В месяце считаем 30 дней.

Зимой машина тратит больше: салон нужно греть, а батарея холодная. Поэтому для холодных месяцев считай эти цифры нижней границей.

Зона зависит от всего расхода по счётчику

EPS (поставщик электричества) считает цену кВт·ч по зонам, а зона зависит от всего расхода по счётчику за месяц. До 350 кВт·ч — зелёная зона, от 351 до 1.200 кВт·ч — синяя, больше 1.200 кВт·ч — красная. Границы рассчитаны на 30 дней. Если расчётный период короче или длиннее, они пропорционально меняются.

По более высокой цене считаются только кВт·ч сверх границы, а не весь расход. С 1 октября 2025 года граница красной зоны — 1.200 кВт·ч вместо 1.600.

Цены, которые действуют с октября 2025 года, не изменились и после 1 октября 2026 года. Корректировку цены согласовали с МВФ, но ни дату, ни размер пока не назвали. Когда выйдет новое решение, проверь расчёт ещё раз.

Один кВт·ч со всеми сборами стоит от 4 до 38 RSD

К цене энергии добавляются сбор за возобновляемые источники — 0,801 динара за кВт·ч и сбор за энергоэффективность — 0,015 динара за кВт·ч. На всё это начисляют акциз 7,5%, а затем НДС 20%.

Три примера: 30, 50 и 80 км в день

С электромобилем расход легко переваливает за 350 кВт·ч в месяц: одна машина берёт 180–480 кВт·ч. Поэтому в примерах считаем, что расход уже в синей зоне и каждый кВт·ч для машины идёт по цене синей зоны.

Если без машины дома уходит 200 кВт·ч в месяц, первые 150 кВт·ч на машину ещё идут по цене зелёной зоны. Тогда ночная зарядка на 30 км в день обойдётся примерно в 790 RSD в месяц.

С красной зоной всё иначе. Если дом уже тратит 1.000 кВт·ч, а машина добавляет ещё 480 кВт·ч, то 280 кВт·ч уходят в красную зону. Та же ночная зарядка тогда стоит около 4.040 RSD, а не 2.740 RSD.

Ночной кВт·ч в синей зоне дешевле дневного в зелёной

Главная разница — не между зонами, а между тарифами. Сама энергия по ночному тарифу в любой зоне стоит вчетверо дешевле дневной. Ночной кВт·ч в синей зоне (около 5,7 RSD) дешевле дневного в зелёной (около 13,5 RSD).

Поэтому переход в синюю зону не страшен, если заряжать ночью. Дорого выходит, когда машина начинает заряжаться по дневному тарифу, как только ты приехал домой.

При 50 км в день 300 кВт·ч в месяц обходятся примерно в 1.710 RSD ночью и в 5.900 RSD днём. Разница — около 4.190 RSD в месяц: столько стоит зарядка не в то время.

Во сколько начинается ночной тариф, зависит от района. Машину или зарядку можно настроить так, чтобы она ждала этого часа. Как это сделать на разных марках — в гайде о том, как заряжать машину только ночью.

Не попасть в красную зону помогает и расчёт на весь месяц: граница считается за весь расчётный период, так что нет смысла заряжать больше, чем нужно для поездок.

Как узнать, сколько тратит именно машина

В счёте EPS машина отдельной строкой не видна — только как общий рост расхода. Когда EDS (электросети) запустит портал, почасовые данные умного счётчика покажут, когда ты расходовал электричество, но не на что.

Пока отдельного счётчика нет, сравни счета за один и тот же месяц до покупки машины и после. Разница в кВт·ч по дневному и ночному тарифу примерно покажет, сколько берёт машина и правильно ли работает таймер.

Точные цифры даёт отдельный MID-счётчик на линии зарядки. Он считает только зарядку, и ты видишь, сколько кВт·ч в месяц уходит на машину и сколько это стоит по твоему тарифу.

В гараже многоквартирного дома это ещё важнее. Если зарядка подключена к общему счётчику дома, по MID-счётчику ты возвращаешь дому ровно столько, сколько ушло на зарядку, — без прикидок и споров на собрании жильцов (скупштина).

Вместе с зарядкой Evolako может поставить и MID-счётчик. Все пакеты и что в них входит — на странице «Пакеты и цены».

Источники

• Danas — новые цены на электричество по тарифам и зонам с 1 октября 2025 года
• Cene i zakon — цена электричества в Сербии в 2026/2027 году, зоны и расчёт
• EPS kalkulator — цены, сборы, акциз и НДС в счёте за электричество
• Biznis.rs — сбор на поддержку производителей зелёной энергии: 0,801 дин/кВт·ч
• Nova ekonomija — сбор на поддержку зелёной энергии в 2026 году останется как в 2025-м
• Naslovi.net — готовится повышение цен на электричество, 25 сентября 2026 года
• ADAC — исследование потерь при зарядке от розетки и от wallbox
• EV Database — расход энергии электромобилей

Этот гайд написан с помощью ИИ по указанным источникам и в последний раз проверен 8 октября 2026 года. Если увидишь ошибку или у тебя есть более свежие данные, напиши нам на hello@evolako.com — исправления публикуем с датой.