Električni auto na operativni lizing: ko obezbeđuje punjenje i čiji je punjač

Mesečna cena operativnog lizinga pokriva automobil, a ne mesto na kom se on puni. Firma zato rešava tri stvari: gde auto stoji noću, ko plaća struju i čiji je punjač na tom mestu. Kako to izgleda kod kuće zaposlenog i na parkingu firme, opisano je na stranici o punjačima za službena vozila.

Šta pokriva mesečna cena operativnog lizinga

Europcar Srbija navodi da ugovor o operativnom lizingu obično traje od 12 do 60 meseci. U fiksnu mesečnu cenu ulaze redovan servis, registracija, tehnički pregledi i osiguranje, letnje i zimske gume sa zamenom i čuvanjem i zamensko vozilo. Ugovor ima i godišnji limit kilometara.

InterCar nudi operativni lizing na dve do pet godina, sa fiksnom mesečnom cenom u kojoj su svi troškovi osim goriva. U cenu ulaze obavezno i kasko osiguranje, redovan servis, registracija i tehnički pregled i zamensko vozilo.

Ni na jednoj od ove dve stranice ne pominju se električni automobili, punjač ni kartica za javno punjenje. Kod električnog automobila „gorivo“ je struja, pa pitanje ko plaća punjenje i gde se auto puni treba rešiti pre potpisivanja.

Yesla nudi firmama mesečni i dugoročni najam električnih automobila i pakete od više vozila. U ponudi su Tesla Model S i Model X, Renault Zoe, BYD Sealion 7 i električni kombi Toyota Proace. Cene i uslovi punjenja na njenoj stranici nisu objavljeni.

Mesto za punjenje planirajte nezavisno od automobila

Kad ugovor istekne, auto se vraća ili menja novim, a punjač i linija do razvodne table ostaju kod zaposlenog ili na parkingu firme. Zato mesto opremite za bilo koji električni auto: konektor Type 2 je standard za AC punjenje u Evropi i po pravilu odgovara i sledećem modelu. Ako zaposleni nema svoje mesto, auto se puni na parkingu firme ili na javnim punjačima.

Snaga zavisi od toga koliko dugo auto stoji. Za službeni auto koji noću stoji kod zaposlenog obično je dovoljna pojačana utičnica od 2,3–3,7 kW, koja za noć dodaje do oko 180 km, zavisno od automobila. To nije obična šuko utičnica, već posebna linija od razvodne table sa FID zaštitom.

Wallbox od 11 kW ima smisla kad auto stoji kraće ili kad firma želi isto rešenje na svim mestima. On traži trofazni priključak i dovoljnu odobrenu snagu, a auto prima onoliko koliko dozvoljava njegov ugrađeni punjač.

Čiji je punjač: firme, zaposlenog ili vlasnika mesta

Pre ugradnje odlučite ko je vlasnik punjača, jer od toga zavisi šta će biti sa njim kad se auto vrati ili zaposleni promeni posao. Moguće su tri varijante:

• firma kupuje punjač kao svoju opremu i unapred određuje šta će biti sa njim ako zaposleni ode iz firme ili se preseli;
• zaposleni kupuje punjač za svoje mesto, a firma mu vraća samo trošak struje za službeni auto;
• punjač je na tuđem mestu, na primer u iznajmljenom stanu ili garaži: potrebni su saglasnost vlasnika i dogovor šta će biti sa punjačem po isteku zakupa.

Kako se knjiži punjač koji firma ugradi kod zaposlenog i da li tu ima poreskih posledica, pitajte knjigovođu pre ugradnje.

Neke lizing kuće nude punjač kao deo ugovora. Na sajtu Ayvens Srbija, na stranici o punjenju kod kuće (na engleskom), piše da kućni punjač može da bude deo ugovora o lizingu. Tamo piše i da punjač, za razliku od automobila, postaje vlasništvo poslodavca. Tekst je opšti za celu grupu, pa pitajte šta tačno važi za ugovor u Srbiji i ko plaća ugradnju.

Zamena automobila ne prekida merenje na MID brojilu

MID brojilo je merilo energije sertifikovano po evropskoj direktivi o mernim instrumentima. Na liniji punjača ono meri koliko je energije prošlo kroz to mesto, bez obzira na to koji je auto priključen. Kad lizing kuća zameni auto drugim, merenje se nastavlja bez nove ugradnje i bez prekida u mesečnom obračunu.

Brojilo zato ne razlikuje ni službeni od privatnog automobila. Ako na istom mestu puni i privatni auto zaposlenog, obračun po brojilu to ne razdvaja, pa pravilo ko sme da puni dogovorite pismeno.

Kod kuće zaposlenog punjenje se obično plaća preko računa za struju te adrese, pa firma trošak vraća po ceni sa tog računa. Kako se to radi i šta pre prve isplate pitati knjigovođu, opisano je u vodiču o punjenju službenog automobila kod kuće.

Subvencija za 2026. godinu i lizing

Rok za zahteve za subvenciju za kupovinu novog električnog automobila produžen je do 1. decembra 2026. Država daje 5.000 evra po automobilu ili lakom teretnom vozilu do 3,5 t, a zahtev mogu da podnesu fizička lica, preduzetnici i pravna lica.

Prema pravilima programa („Sl. glasnik RS“, br. 12/2026 i 86/2026), za finansijski lizing potrebni su ugovor sa lizing kućom i učešće od najmanje 15% kupoprodajne cene. Učešće se uplaćuje pre isplate subvencije.

Operativni lizing se u objavljenim informacijama o programu ne pominje. Da li subvencija važi i za njega i da li bi se odrazila na mesečnu cenu, pitajte lizing kuću i Ministarstvo zaštite životne sredine, koje sprovodi program. Kako bi se to knjižilo, proverite sa knjigovođom.

Pitanja za lizing kuću pre potpisivanja

Pre potpisivanja tražite pisane odgovore na ova pitanja:

• da li je punjač deo ponude i čiji je kad ugovor istekne;
• ko plaća ugradnju i ko održava punjač dok ugovor traje;
• da li uz auto dobijate kabl Type 2 za javne punjače i karticu ili nalog u aplikaciji neke mreže i ko plaća to punjenje;
• sa koliko napunjenom baterijom se auto preuzima i vraća i da li se razlika naplaćuje;
• šta će biti sa mestom i punjačem ako auto zamenite drugim modelom pre isteka ugovora;
• da li subvencija važi i za operativni lizing i kako bi se odrazila na mesečnu cenu.

Punjač ugradite pre isporuke automobila

Za svako mesto prvo ide procena na licu mesta: električar proverava razvodnu tablu, odobrenu snagu i put kabla. Posle procene stiže ponuda, a ugradnja jednog mesta obično traje jedan radni dan.

Trajanje zavisi od toga gde je mesto. Za iznajmljenu garažu, uz saglasnost vlasnika i kad se ne dira u zajedničke delove zgrade, ceo postupak obično traje 1–2 nedelje. Za radove na zajedničkim delovima stambene zgrade potrebna je odluka skupštine, pa postupak obično traje 4–10 nedelja. Ovi rokovi ne uključuju eventualno povećanje snage kod Elektrodistribucije.

Na parkingu firme sa više mesta upravljanje snagom raspoređuje postojeću snagu priključka između punjača. Ako ona nije dovoljna, povećanje snage plaća se Elektrodistribuciji po njenom cenovniku. Zahtev podnosi vlasnik objekta, pa firma u zakupljenom prostoru to dogovara sa zakupodavcem. Računicu za više mesta naći ćete u vodiču o tome koliko snage treba garaži za punjače.

Izvori

• Paragraf, prema Biznis.rs od 10. septembra 2026: produžen rok za subvencije za električna vozila do 1. decembra 2026 („Sl. glasnik RS“, br. 86/2026)
• Europcar Srbija: operativni lizing za firme
• InterCar: operativni lizing
• Ayvens Srbija: punjenje električnog automobila kod kuće (stranica na engleskom)
• Yesla: najam električnih automobila za firme

Ovaj vodič je napisan uz pomoć AI alata na osnovu navedenih izvora i poslednji put proveren 10. oktobra 2026. Ako ste našli grešku ili imate noviji podatak, javite nam na hello@evolako.com — ispravke objavljujemo sa datumom.